怎样用分光测色仪计算汽车漆色差值

相信不少车主都碰到过这样的问题，由于腐蚀、事故意外情况，就需要对汽车表面重新汽车喷漆。不过由于油漆原材料、汽车喷漆的厚度以及其他技术原因，很容易产生汽车喷漆色差。那么该如何测量的这里的汽车喷漆色差是多少呢？

汽车喷漆肯定是会有色差的，这个是无法完全避免的。所以想要把控汽车色差在合理的范围呢，我们就要用到专业的色差检测仪器——分光测色仪。当汽车的车身和外部饰品经过汽车喷漆涂装后，都应该使用分光测色仪进行色差检验。

分光测色仪应用的原理是分光测色法，可以准确的测出颜色的绝对值，是根据光反射的光谱特性，然后利用光谱光度分析法得来一种精确测量产品色彩Lab值一种高精密仪器。它比普通的色差计结果更加复杂，测量精度更高，并且测量数据结果也可以进行企业内外部的颜色交流，可以协调配色。

一般汽车喷漆分光测色仪测量色差的步骤：

1、先校准分光测色仪，使用自带的标准白板

2、测量标准的颜色（标准：L*a*b*）

3、测量样品的颜色（样品：L*a*b*）

4、仪器自动计算出色差的数值DeltaE

当然，色差有好几个计算公式，常用的有DE76(DEab)、DE94、DE2000、DECMC等，这几个公式大多应用的行业不同。

这里我们以保来发分光测色仪为例来详细为大家讲解下。汽车喷漆分光测色仪主要组成部分为：光源、积分球、光栅、光电检测器和测色软件，假如测得有两组数据，分别为样品以及标准品的L、A、B值，△代表变化，那么色差△E的计算公式为：

△E＝[（△L）2+（△a）2+（△b）2]1/2

△L=L样品－L标准（明度差异）

△a=a样品－a标准（红/绿差异）

△b=b样品－b标准（黄/蓝差异）

我们光知道了色差计算公式还不行，还不许要弄清楚其表示的含义，才能更好的掌握色差值△E的标准范围。

通常，我们都是用△E来表示总色差的大小，数值越小表示色差越小，△L是表示黑白程度的，△a是表示红绿差异的，△b是表示黄蓝差异的。

△L+表示偏白，△L-表示偏黑

△a+表示偏红，△a-表示偏绿

△b+表示偏黄，△b-表示偏蓝

每个客户对于△E要求的标准范围都不相同，而不同行业的△E的要求也是不相同的，但是总体来说可分为以下几个阶段：

0 - 0.25△E

△E值的范围在上面的范围，代表非常小或没有；理想匹配

0.25 - 0.5△E

△E值的范围在上面的范围，代表微小；可接受的匹配

0.5 -1.0△E

△E值的范围在上面的范围，代表微小到中等；在个别一些行业应用中可接受

1.0 -2.0△E

△E值的范围在上面的范围，代表中等；在特定的行业应用中可接受

2.0 - 4.0△E

△E值的范围在上面的范围，代表有差距；在非常少的行业特定应用中可接受

4.0△E以上

△E值的范围在上面的范围，代表非常大；基本是不可接受

在汽车喷漆行业中，生产商家要懂得掌握客户对产品的要求在哪个范围之内，用分光测色仪测出的数值提交给他确认后，产品才不会因不符合要求而被拒绝。

汽车喷漆行业色差怎么解决？

如果在汽车喷漆的时候出现色差，可以马上停止汽车喷漆，清理已汽车喷漆的汽车喷漆后，重新配色；

如果是喷完后发现汽车喷漆颜色不对，汽车喷漆一个月内，可能是因为汽车喷漆没完全干透，所以颜色较深，但如果一个月后色差还是很明显那么就是汽车喷漆的颜色不对；这时可以让4S店进行重新汽车喷漆，汽车喷漆时可以采用过渡式汽车喷漆技术，这样可以使汽车的颜色相近一点，看起来没有那么明显；

汽车喷漆色差保持一致性的方法？

1.通过标准的分光测色仪检测汽车汽车喷漆色差，严格按照分光测色仪使用说明规范操作。

为了获得更加准确的配色结果，这里的分光测色仪选择是非常重要的，如果精度不够就会影响最终测色结果

2.经过多次测量样品色差，将测色结果进行分析处理。

这里就需要计算机下载配套的颜色分析软件。计算机的配置要求能满足测色配色软件及当前操作系统正常运行，有足够的存贮容量并应考虑配置必要的输入输出设备。

3.通过专业的配色软件进行色彩调配。

一般来说，这里的测色配色软件应该具备色差评价、染料强度计算、白度计算、颜色深度计算、色牢度评级、和其他基本色度参数如反射率、K／S值、XYZ和Lab值等的测试功能。然后根据对库存染料基础数据库的建立与管理、自动计算客户来样的染色配方，多个配方(可多至上百个)按色差、价格自动排列供选择，给出每个配方与标样的预报色差、同色异谱指数、价格等参数、理论配方的智能校正、自动计算修正配方或修色、混纺织物配色及配方修正、染料厂混料配色及配方修正等基本功能。

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